環保停產整改面對環保督查，鑄鐵平板鑄造企業要做好哪些準備（一）
2019年09月02日
新聞詳情
史上嚴環(huan)保(bao)風(feng)暴來(lai)襲，全國多地鑄造(zao)企業(ye)遭受洗禮
shengtai環境部將在(zai)去年工作基礎(chu)上，進一(yi)步鞏(gong)固成果、加(jia)大力度、 方式(shi)，深入推進藍天保(bao)衛(wei)戰區域(yu)強化(hua)監督，計劃(hua)統籌調度全國shengtai環境系統人(ren)員2.2萬人(ren)次，從5月8日對京(jing)津冀及周邊“2+26”城市和汾渭平(ping)原11城市開展大氣污染(ran)綜合治理強化(hua)監督，做到壓茬式(shi)、無縫隙(xi)、全覆蓋。
京津冀(ji)及周邊“2+26”城市(shi)：包括北(bei)京市(shi)，天(tian)津市(shi)，河(he)北(bei)省石家(jia)莊、唐山(shan)、廊(lang)坊、保定、滄(cang)州(zhou)、衡水(shui)、邢臺、邯鄲市(shi)，山(shan)西省太原、陽(yang)泉、長治(zhi)、晉城市(shi)，山(shan)東省濟南、淄博(bo)、濟寧(ning)、德(de)州(zhou)、聊城、濱(bin)州(zhou)、菏(he)澤市(shi)，河(he)南省鄭州(zhou)、開封、安陽(yang)、鶴壁、新鄉(xiang)、焦(jiao)作、濮陽(yang)市(shi)。
汾(fen)渭(wei)平原11城市(shi)：山(shan)西(xi)(xi)省呂梁、晉中(zhong)、臨汾(fen)、運城市(shi)，河南省洛陽、三門(men)峽市(shi)，陜西(xi)(xi)省西(xi)(xi)安(an)、咸陽、寶雞、銅川、渭(wei)南市(shi)以及楊凌示范區。
冀豫地(di)區陸續出臺(tai)；鑄造行業治(zhi)理方案
河北滄州鑄鐵平板鑄企嚴格落實各環節污染治理方案
1、沖(chong)天爐(lu)污染治理(li)設(she)施達(da)(da)標及正常運(yun)行，確保達(da)(da)標排放。沖(chong)天爐(lu)執行河北省地(di)方(fang)標準，即廢氣排放達(da)(da)到粉塵(chen)80毫克(ke)每標準立(li)方(fang)米、二氧(yang)化硫、氮氧(yang)化物分別(bie)為400毫克(ke)每標準立(li)方(fang)米。
2、鑄(zhu)件清(qing)理(li)環(huan)節粉塵(chen)污染(ran)治理(li)。鑄(zhu)件清(qing)理(li)工序須在密閉車(che)間內(nei)運行(xing)，粉塵(chen)通過(guo)集氣裝置進除(chu)塵(chen)設(she)施達標排放。
3、鑄(zhu)鐵平板(ban)消(xiao)失模澆注環節產生的廢氣治理。企業須(xu)固(gu)定澆注場地(di)，建集(ji)氣裝(zhuang)置，或(huo)(huo)建設移動(dong)式(shi)集(ji)氣裝(zhuang)置將澆注產生的youji廢氣收(shou)集(ji)送回沖天(tian)爐或(huo)(huo)燃(ran)燒室進行二(er)次(ci)燃(ran)燒。
4、砂處(chu)理環節(jie)的污染治理。
（1）對產生粉(fen)塵(chen)的設備(bei)(bei)或操作(zuo)位置，安裝(zhuang)設置除塵(chen)設備(bei)(bei)。
（2）對(dui)產生有異味氣(qi)體的(de)設備(bei)(bei)或工作位置，安裝(zhuang)通風換(huan)氣(qi)設備(bei)(bei)。
（3）對(dui)產生有害(hai)氣體的設備或操作(zuo)位置，應對(dui)氣體進行綜合處理后排放(fang)。
（4）對產(chan)生(sheng)粉塵、噪音的工藝設(she)備，設(she)置密(mi)閉(bi)排風(feng)罩隔聲除塵。
（5）粉塵治理(li)標(biao)準(zhun)：應符合GBZ2-2002《工作場所有害因素職業接觸限值》中有關條文的要求。粉塵排放按照GB16297-1996《大(da)氣污染物綜合排放標(biao)準(zhun)》的要求。
（6）振動設備應采用(yong)消音(yin)壁或噪音(yin)衰減(jian)室隔(ge)離，使振動噪音(yin)≤85dB（A）。
（7）鑄件(jian)表(biao)面(mian)噴(pen)(pen)漆環節(jie)的污(wu)(wu)染治理(li)。表(biao)面(mian)噴(pen)(pen)漆環節(jie)須(xu)在車間內進行，并安裝相應(ying)污(wu)(wu)染治理(li)設施，嚴禁露天操作。
（8）對不能zaisheng的廢(fei)砂等固體廢(fei)物，要建(jian)設臨(lin)時貯存場(chang)所，按(an)照(zhao)固體一(yi)般廢(fei)棄物處置(zhi)要求(qiu)進行(xing)集(ji)中科(ke)學處置(zhi)。
環(huan)保不(bu)能(neng)對(dui)鑄(zhu)造(zao)企業(ye)“一刀切”
一直以來，備受關注的鑄鐵平板鑄鐵平臺環保執法“一刀切”，再次把鑄造行業推上了風口浪尖，全國各地矛盾不斷升級。盡管環保部緊急叫停環保驗收“一刀切”，但仍有不少鑄造企業躺槍。
環保治理，本(ben)身沒有錯，但現在個(ge)別地方的(de)這種“一刀切”的(de)做法，不僅不利于傳統的(de)鑄造(zao)行業(ye)轉型升級，還直(zhi)接影響(xiang)到下游行業(ye)企(qi)業(ye)的(de)正常生產，有悖于《中國(guo)制造(zao)2025》提出的(de)“邁(mai)向制造(zao)強國(guo)”發展目標。為此行業(ye)專家(jia)呼吁，要(yao)科學(xue)對待鑄造(zao)行業(ye)的(de)環保治理問題，不能對鑄造(zao)企(qi)業(ye)“一刀切”。
一 鑄(zhu)鐵(tie)平板（鑄(zhu)鐵(tie)平臺）鑄(zhu)造≠高污染、高排放
鑄(zhu)(zhu)鐵平板鑄(zhu)(zhu)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)是(shi)裝備制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)業中基礎的熱加工工藝，主要為國民(min)經濟(ji)各行業生產各種金屬零部件(jian)毛(mao)坯，是(shi)建設制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)強國不可或缺的支撐(cheng)產業。鑄(zhu)(zhu)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)在機(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)領域雖然是(shi)一個(ge)能(neng)耗相對較(jiao)大的行業，但是(shi)不能(neng)因此(ci) 簡單(dan)地把鑄(zhu)(zhu)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)與高(gao)污(wu)染、高(gao)排放(fang)畫等號(hao)。從加工手(shou)段上來講，同樣一個(ge)金屬零部件(jian)采(cai)用(yong)鑄(zhu)(zhu)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)工藝生產要比采(cai)用(yong)其他任(ren)何加工方法(fa) 節能(neng)、節材、經濟(ji)實惠，現階(jie)段很多金屬零部件(jian)只(zhi)能(neng)采(cai)用(yong)鑄(zhu)(zhu)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)方法(fa)生產。
上(shang)，美國、德(de)國、日本(ben)、意大利等(deng)工業發達 鑄(zhu)造(zao)水平都(dou)很高，他們對這一產業 重視，對鑄(zhu)造(zao)的產業政策(ce)適用于一般制(zhi)造(zao)業，并沒有把鑄(zhu)造(zao)業視為一個高能耗、高污(wu)染行業。
例如豐田、大(da)眾(zhong)、福 等汽車(che)制(zhi)造(zao)(zao)企(qi)業(ye)，鑄(zhu)造(zao)(zao)都(dou)是他們生(sheng)產制(zhi)造(zao)(zao)關鍵(jian)環節中(zhong)的重(zhong)(zhong)要組成部分，并(bing)都(dou)實現了化(hua)生(sheng)產。在我國，汽車(che)關鍵(jian)鑄(zhu)件(jian)、軌道交通鑄(zhu)件(jian)、液壓鑄(zhu)件(jian)、核電(dian)鑄(zhu)件(jian)、國防軍工鑄(zhu)件(jian)等眾(zhong)多領(ling)域與歐美等發(fa)達(da) 相比，還有(you)較大(da)差距，不(bu)少鑄(zhu)件(jian)產品成為制(zhi)約主機和重(zhong)(zhong)大(da)技(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)國產化(hua)的瓶頸。因此(ci)，發(fa)展裝(zhuang)備(bei)制(zhi)造(zao)(zao)業(ye)，鑄(zhu)造(zao)(zao)作(zuo)為基礎產業(ye) 不(bu)容忽視。
近(jin)年來，我國鑄(zhu)鐵平板(ban)鑄(zhu)造行業快速發展(zhan)，形成了(le)一批規(gui)模大、工藝和裝備水平、環(huan)(huan)保治理(li)(li)完善(shan)的(de)化鑄(zhu)造生產(chan)企(qi)業，并逐步(bu)向(xiang)綠色循環(huan)(huan)發展(zhan)方式轉變。 別是(shi)為了(le)適應汽車輕(qing)量化的(de)需要(yao)，新創(chuang)立(li)了(le)一批鋁(lv)（鎂）合金鑄(zhu)件化生產(chan)企(qi)業，這些企(qi)業主(zhu)要(yao)采用電力和tianran氣作為動能(neng)，生產(chan)過程中煙粉(fen)塵污染物本身產(chan)生量 小，再(zai)加上youxiao 的(de)環(huan)(huan)保設備處理(li)(li)后(hou)，對外固(gu)廢(fei)排放總(zong)量幾乎為零(ling)。
但也(ye)不(bu)可否認，由于(yu)歷史原因，長(chang)期以來我國(guo)傳統(tong)(tong)的鑄(zhu)造(zao)(zao)產(chan)業(ye)(ye)一直(zhi)處(chu)于(yu)粗放式發展狀態，企業(ye)(ye)的工藝(yi)裝備水平和規模良莠不(bu)齊。據不(bu)完(wan)全(quan)統(tong)(tong)計(ji)，我國(guo)目前有大大小小的鑄(zhu)造(zao)(zao)企業(ye)(ye)約2.6萬家(jia)，確(que)實存在(zai)一大批“散、亂、污”企業(ye)(ye)。這(zhe)些企業(ye)(ye)大都(dou)規模小、工藝(yi)裝備落后， 別是環保設備配置(zhi)不(bu)完(wan)善，鑄(zhu)件產(chan)量占全(quan)行業(ye)(ye)不(bu)到(dao)20％，但煙粉塵污染物排(pai)放總量卻超過了80％，對(dui)待這(zhe)些企業(ye)(ye)應嚴格執(zhi)行環保、等相關(guan)法規和標(biao)準(zhun)，堅(jian)決(jue)予以關(guan)停淘汰。
二 波(bo)及下游，殃及20萬產業工人
從(cong)鑄(zhu)(zhu)造工(gong)(gong)藝角(jiao)度講(jiang)，很多鑄(zhu)(zhu)造產(chan)品從(cong)開發(fa)到加(jia)工(gong)(gong)成零組件產(chan)品，研發(fa)周期和(he)生產(chan)周期都要數(shu)月以上。 別是(shi)那些(xie)為主機企業和(he)重大技術裝備配套的鑄(zhu)(zhu)件產(chan)品，從(cong)研發(fa)試制到批量穩定生產(chan)一般至少需要一年(nian)。正(zheng)是(shi)由于鑄(zhu)(zhu)造企業生產(chan)工(gong)(gong)序多、流程長、工(gong)(gong)藝復雜這(zhe)一 殊性(xing)，再加(jia)上鑄(zhu)(zhu)造企業大多都要按照訂單生產(chan)，決(jue)定了其不能(neng)長期停產(chan)。哪怕(pa)是(shi)停產(chan)數(shu)周，也可能(neng)導致這(zhe)些(xie)企業因丟(diu)失訂單而被迫關停。
如(ru)同“蝴蝶效(xiao)應”一樣，鑄造(zao)行業(ye)(ye)一旦“ganmao”，下游(you)主機行業(ye)(ye)也跟著“打噴嚏”。例如(ru)：2016年冬季京、津(jin)、冀(ji)、魯、豫等(deng)傳輸通(tong)道城市很多(duo)鑄造(zao)企業(ye)(ye)被強制(zhi)錯(cuo)峰停產(chan)，已經對下游(you)汽車行業(ye)(ye)等(deng)領域產(chan)生不小的(de)影響。2017年，環保(bao)部(bu)、發改(gai)委(wei)、工(gong)信部(bu)、公安部(bu)、財政(zheng)部(bu)等(deng)16個部(bu)委(wei)和(he)省市會簽(qian)的(de)《京津(jin)冀(ji)及周邊(bian)地區2017~2018年秋冬季大氣污染綜合治(zhi)理攻堅行動方案》中(zhong)，被列入“2+26”通(tong)道城市的(de)鑄造(zao)企業(ye)(ye)產(chan)量(liang)約占全(quan)國鑄件總(zong)產(chan)量(liang)的(de)25％，殃及約20萬產(chan)業(ye)(ye)工(gong)人(ren)。
鑄造企(qi)業(ye)(ye)(ye)錯峰(feng)(feng)生產還將直接波及眾多下(xia)游主機(ji)行(xing)業(ye)(ye)(ye)。尤其是(shi)汽車、內燃機(ji)、農機(ji)、發(fa)電及電力、機(ji)床、工(gong)程機(ji)械等行(xing)業(ye)(ye)(ye)，這(zhe)些行(xing)業(ye)(ye)(ye)都是(shi)鑄造行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)重要下(xia)游用戶。僅以汽車工(gong)業(ye)(ye)(ye)為例(li)，汽車鑄件(jian)占總需求的(de)(de)近三分(fen)之一(yi)，平均(jun)每輛汽車重量的(de)(de)17～23為各類(lei)鑄件(jian)，主機(ji)企(qi)業(ye)(ye)(ye)與鑄造企(qi)業(ye)(ye)(ye)都是(shi)通過長(chang)期(qi)合作才形成的(de)(de)穩定(ding)供(gong)(gong)需關系。由于(yu)錯峰(feng)(feng)生產，致使很多下(xia)游行(xing)業(ye)(ye)(ye)因(yin)無法(fa)采購到合適鑄件(jian)，而(er)造成供(gong)(gong)不應求的(de)(de)假象，甚至(zhi)部分(fen)鑄件(jian)價格(ge)有了(le)較大(da)幅度的(de)(de)波動(dong)。一(yi)些主機(ji)廠(chang)迫(po)不得已把部分(fen)產品轉移到環保壓力較小的(de)(de)地區配(pei)套。非錯峰(feng)(feng)生產地區因(yin)訂單驟(zou)增造成市(shi)場(chang)虛(xu)假繁榮(rong)，很多企(qi)業(ye)(ye)(ye)加(jia)大(da)投資新(xin)建廠(chang)房(fang)的(de)(de)步伐，并(bing)購置了(le)大(da)量設(she)備，這(zhe)加(jia)劇了(le)鑄造行(xing)業(ye)(ye)(ye)產能過剩，擾亂了(le)正常的(de)(de)市(shi)場(chang)供(gong)(gong)需秩(zhi)序。
